Thời còn khoác áo Deportivo, Pandiani không chỉ nổi tiếng với biệt danh “El Rifle” và khả năng săn bàn mà còn có một sở thích rất đặc biệt: xe đầu kéo. Năm 2004, El País đưa tin tiền đạo người Uruguay đã mua một chiếc đầu kéo cũ cỡ lớn. Pandiani sơn xe màu đỏ, trang trí bằng hình khẩu súng trường – biệt danh của anh – cùng số 7 và logo của Deportivo và Peñarol. Anh thậm chí thường xuyên lái chiếc xe này tới sân tập.
Pandiani cho biết niềm đam mê với những chiếc xe tải hạng nặng bắt nguồn từ thời thơ ấu. Cha anh từng dạy con trai lái xe tải, và bản thân Pandiani đã sở hữu bằng lái xe hạng nặng từ nhiều năm trước.
Cựu tiền đạo Deportivo còn có một cách ví von rất thú vị về phương tiện mới của mình: chiếc ô tô cũ trở thành “cầu thủ dự bị”, còn xe đầu kéo là “cầu thủ đá chính”.
Đáng chú ý, niềm đam mê này không chỉ dừng ở một thú chơi nhất thời. Năm 2024, Pandiani kể lại rằng sau khi anh công khai giấc mơ sở hữu xe tải trong một cuộc họp báo, nhiều thương hiệu xe tải tại Tây Ban Nha đã liên hệ. Cuối cùng, anh hợp tác với Iveco và được hãng cung cấp một chiếc xe mà anh sử dụng trong khoảng 14 năm. Pandiani cũng nhiều lần lái xe tới sân tập.
Và giờ đây, những chiếc đầu kéo đang bước sang một thời kỳ hoàn toàn khác. Tesla vừa bắt đầu bàn giao Semi, mẫu đầu kéo chạy hoàn toàn bằng điện, cho nhóm khách hàng đầu tiên trong tuần này tại nhà máy ở Sparks, Nevada, Mỹ. Sự kiện diễn ra gần 9 năm sau khi CEO Elon Musk lần đầu giới thiệu mẫu xe vào năm 2017.
Theo Reuters, Tesla cho biết phiên bản Semi tầm xa có thể chạy khoảng 500 dặm (805 km) sau mỗi lần sạc khi chở hàng, trong khi phiên bản tiêu chuẩn có phạm vi khoảng 325 dặm (523 km). Tesla cũng đặt mục tiêu sản xuất tới 50.000 chiếc Semi mỗi năm tại nhà máy ở Nevada.
Những khách hàng đầu tiên được mời tới sự kiện bàn giao gồm các doanh nghiệp lớn như PepsiCo, DHL và US Foods. Bên ngoài nhà máy Tesla, những chiếc Semi mang logo của các doanh nghiệp này đã được trưng bày.
Tesla Semi cũng đang thu hút những đơn hàng đáng chú ý. Reuters cho biết trong tuần này, một liên minh gồm các doanh nghiệp sở hữu lượng hàng hóa lớn đã đặt 2.500 chiếc Semi, trong khi công ty công nghệ vận tải Thụy Điển Einride hồi tháng trước công bố thỏa thuận bổ sung 500 chiếc Semi vào đội xe của mình.
Từ chiếc đầu kéo màu đỏ được Pandiani dùng để đi tập ở Deportivo đến Tesla Semi chạy bằng điện, những cỗ máy từng gắn liền với động cơ diesel đang dần có thêm một lựa chọn mới: điện hóa ngay cả ở phân khúc xe đầu kéo đường dài.
Nếu Pandiani từng coi chiếc đầu kéo của mình là “cầu thủ đá chính”, thì giờ đây Tesla đang muốn biến những cỗ máy tương tự thành một phần quan trọng của tương lai ngành vận tải.
Đăng ký nhận tin tức từ Tạp chí Bóng đá
